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一種軌道交通用高壓直流接觸器制造技術(shù)

發(fā)布時間:

2022-05-10

　　軌道交通高壓直流接觸器制造方法

　　隨著當(dāng)前市場行業(yè)(新能源汽車、4g 通信電源、風(fēng)力發(fā)電、軌道交通)的迅速發(fā)展，對高壓直流接觸器負(fù)載工作電壓的要求也越來越高，其中新能源汽車高壓直流接觸器的負(fù)載電壓要求范圍為450v ー600v，軌道交通高壓直流接觸器的負(fù)載電壓要求范圍為1500v，為解決高壓直流接觸器高負(fù)載開關(guān)時的斷電和主接觸點燒毀問題，需要采用滅弧技術(shù)來提高高壓直流接觸器的壽命。另外，軌道交通線路眾多，每條線路都必須配備電源開關(guān)系統(tǒng)的接觸器，接觸不便，安裝麻煩，因為傳統(tǒng)接觸器存在分散電弧問題，許多接觸器不能在其高壓直流電源接觸器中使用，線路開關(guān)切換時可能造成電弧損耗，軌道交通需頻繁更換接觸器，增加了人工成本和制造成本。

　　技術(shù)實現(xiàn)要素：

　　本發(fā)明的目的是提供一種軌道交通用高壓DC接觸器，解決了現(xiàn)有接觸器技術(shù)中高壓DC接觸器滅弧罩滅弧延遲、損壞接觸器、在軌道交通線路上安裝復(fù)雜等問題。

　　在具有基座、殼體、組件殼體的推動機構(gòu)組件中，殼于接觸式單體組件1的下端處為兩個。軌道交通用高壓直流接觸器固定在推動機構(gòu)組件上端的殼體底座上，隔板的下端焊接在殼體上

　　另外，該施力機構(gòu)組件包括設(shè)置在支架內(nèi)線圈架、線圈架、支架、調(diào)節(jié)墊圈、電磁鐵、套筒、鐵芯、壓板，線圈架的下端固定在基座上端的中心，線圈架為中空圓柱體，并且線圈架套筒從下面以該順序?qū)訅涸诰€圈架中，并且套筒的前端固定到芯并且固定到壓板的中心位置

　　在具備一個基座、殼體、組裝殼體、按壓不同機構(gòu)進行組件和接觸一些單體電池組件發(fā)展軌道交通用設(shè)計高壓控制直流電機接觸器中，所述可以按壓機構(gòu)管理組件需要安裝在所述基座的前端的中間中心位置，所述殼體為兩片， 1 .一種城市軌道交通用汽車高壓直流交流接觸器，其特征主要在于，兩個殼體前端技術(shù)分別使用固定安裝在我們接觸這些單體建筑組件的下端的兩側(cè)，所述學(xué)生接觸各種單體結(jié)構(gòu)單元內(nèi)容設(shè)置在施力機構(gòu)工作單元的前端，接觸其他單體組成單元操作均由隔板(8)隔開的多個企業(yè)通常根據(jù)所述組裝殼體(6)為2個，且2個組裝殼體)夾裝殼體(3)前后左右兩端. 2 .如權(quán)利能力要求1所述我國軌道交通用設(shè)備高壓直流接觸器，其特征就是在于，所述施力單元功能組件由線圈骨架、線圈骨架、托架、調(diào)整墊圈、電磁鐵、套筒、鐵心、推板構(gòu)成，如權(quán)利保護要求1所述對于軌道交通用高壓直流接觸器，其特征問題在于，所述常開接觸單體(1)由滅弧罩(4)、靜接觸片(5)、復(fù)位彈簧(20 )、可動接觸片(22 )、磁吹裝置(23 )、聯(lián)動框(31 )、觸點彈簧(24 )構(gòu)成在靜接觸片5前端內(nèi)周面設(shè)有安裝在隔板8內(nèi)的磁吹系統(tǒng)23，在該磁吹系統(tǒng)23的兩端同時通過利用隔板8連接有微芯片選擇開關(guān)7

　　以上介紹的就是一種永磁驅(qū)動的高壓直流接觸器制造技術(shù)容，如需了解更多，可隨時聯(lián)系我們!我公司有多年的經(jīng)驗，隨時期待您的加入

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